长安汽车近年在从传统汽车向低碳出行科技公司转型的道路上越走越快，继深蓝、阿维塔（AVATR）后，定位“数智AI电驱”汽车的长安启源也在三个月内连续推出了四款新车型，包括启源A05、A06、A07、Q05，覆盖不同的细分领域，而新近推出的Q05 搭载数智AI电驱，将于12月12日上市。12月1日，“长安启源挑战赛·数智AI电驱站”活动在重庆举办，从中，我们看到数智AI电驱魅力的揭秘，并可一窥长安启源快速发展的实力所在。
挑战赛上，通过金卡纳、零百加速、高环极速体验，以及水煮电池等有趣且具有挑战性的环节，全面展现长安启源数智电驱领先两代的“启源速度”。同时，长安启源现场宣布“双十二购车盛典”提前开启，即日起至12月12日，购车用户可享多重好礼。
重磅技术带来更强动力
在挑战赛环节，长安启源家族产品在动力性、操控性、舒适性方面都展现出突出优势。
长安启源搭载的数智AI电驱，是长安汽车在新能源技术领域的重要成果，包含多项独创和行业领先的技术，比如全球首次在混动车型上使用10层Hairpin扁线油冷电机，远超行业内通用的6层电机，让长安启源拥有更强的动力性能，电机峰值功率达到158KW，功率密度达到7kW/kg，搭配高效蓝鲸混动发动机和“金钟罩”安全电池，让动力表现更加卓越。
长安启源数智电驱架构采用P13双电机混动构型，支持纯电驱动、串联混合驱动、并联混合驱动、能量回收等多种工作模式。极限加速时支持三动力同驱，实现更快的动力输出。
高效数智电驱 主打一个省
为了使10层Hairpin扁线电机发挥最强效果，长安启源匹配了高效率高算力的电机控制器、智慧热管理系统、高效传动系统，其中，行业首创的电驱恒温系统使用了定子喷淋和转子甩油的双重油冷方案，即便是在高温环境工作，电机性能仍然不衰减。日常工况时，可以保持系统效率最优，能耗更省。而长安启源采用的自主唯一的全球-柱组合轴承，传动效率高达98.4%，优于竞品近1%。成功实现“能耗打了下来，性能提了上去”。
长安启源数智电驱重量仅110kg，相比竞品足足轻了30Kg，轻量化的特点，也为降低能耗带来了一定的助力。
此外，长安启源数智电驱混动系统搭载的1.5L高效蓝鲸混动发动机，秉承蓝鲸“Agile敏捷”燃烧技术，除了采用超高缸径行程比、高压缩比Atkinson循环，宽域冷却EGR，120mJ高能点火外，350bar缸内直喷更是功不可没，发动机高效区覆盖整车90%以上的工况，油耗更低，按照长安数智AI电驱开发经理刘继伟的话说：百公里综合油耗0.98L，按油价10元1L算，5块钱就能跑50公里，每天上下班比坐地铁都便宜。
“金钟罩”电池可水煮 主打一个安全
在活动中，长安启源进行了全所未有的重庆特色挑战——火锅煮电池，将金钟罩电池放进飘满辣椒的沸水之中，经受高温考验，成功地完成了挑战。长安启源之所以有这样的底气，源于自家的“金钟罩”电池运用了军工标准新型隔热材料，隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制，使用温度比常规材料提升200℃以上。并且会通过云端大数据实时计算，7X24小时全方位守护电池全生命周期安全，实现毫秒级安全风险感知，100%防范安全风险。
补能效率方面，长安启源围绕液态电池（包括磷酸铁锂、三元）材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3C，普及5C，预研7C，最快实现充电7分钟，续航400公里。
4核芯片超强算力 数智技术领先两代
在智能车机方面，长安启源数智电驱采用一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片，算力相比竞品的两个单核芯片提升50%。同时，长安启源全球独创了iEM智慧驾驶管理模式，每款车型都具备有长途、应急、山地与驻车充电四种场景模式，让汽车变成有情感、有温度的出行伙伴。
以应急模式为例，当车辆在缺油缺电的情况下，应急模式可以如同手机的低电量模式一样，通过智慧节电技术调整车辆的电量分配策略，让车辆可多行驶10-15km，从而确保用户能够找到充电站或加油站。
长安启源数智AI电驱支持OTA升级，未来，车辆可同时具备PHEV和REEV两种驾驶模式。在PHEV模式下，车辆能耗更低，续航里程更长；在REEV模式下，车辆将具备更强电感体验。相比于纯REEV车型，长安启源数智AI电驱还可以实现两台电机同时驱动车辆，从而带来更优异的动力表现，真正实现了的新能源汽车领先两代的技术水平。
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