从设计上来看，银河E8整体呈现出的未来感是非常明显的，封闭式的格栅，狭长的大灯，但整体风格说实话，难免还是有些同质化，但据了解，新车会搭载全球首个量产的一体式发光前脸，其是由158个窗口组成的发光矩阵，将通过微孔镭雕发光技术，实现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等发光效果，这还是很值得期待的，但这么一来整车的成本肯定就要上去了，预计只有在顶配车型才会搭载上。
尺寸方面，银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。从侧面来看，整车所呈现的是一个轿跑式姿态，看起来还是很运动很优雅的，并且出于对风阻考虑，新车还将搭载上封闭式的轮毂设计和隐藏式的门把手。
车尾部分，银河E8通过尾标连接也同样采用上了接近于贯穿式灯带的设计，但整个灯源结构还是比较有质感的，所以辨识度也还不错，加之尾部两个尺寸硕大的扩散器设计，总的运动氛围也是比较可观的。
内饰方面，银河E8走的是一个极简设计风格，并且有着明显的对称美感，而整个车内最瞩目的则是那块长达1130mm的一体屏，并且整个屏幕的占比达到了98％，所以黑边是非常小的，看起来的科技氛围可以说非常的给力了，并且其内部还得匹配上了最新的高通骁龙8295芯片，所以整体的操作流畅性应该也是比较出色的。
此前像福特和林肯也采用过了这样大联屏的设计，但发热和卡顿是很多用户吐槽的点，不知道银河E8在长期工作后是否也将面临同样的问题。
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